Correas para el Rolex Daytona 116500 (hasta 2023)

Goma de 20 mm con extremos curvados para la serie Rolex Daytona 116 y la época Zenith; se acopla directamente a la caja sin necesidad de adaptador. Compatible con los modelos de acero 116500LN (2016-2023), 116520 (2000-2016) y Zenith 16520/16523/16528 (1988-2000), además de las referencias de oro y platino 116506, 116515, 116518, 116519 y 116519LN con Oysterflex de fábrica. Opciones a partir de 76 €, en colores que Rolex no ofrece.

Referencias compatibles de Daytona

Para el Daytona 126500LN y modelos posteriores (a partir de 2023), consulta las correas para el Rolex Daytona 126500.

Tres opciones de correa para la serie 116

• Correa de caucho de 20 mm con extremos curvados, desde 76,50 €.Paralos modelos de acero 116500LN, 116520 y los de la era Zenith 16520/16523/16528. Perfil adaptado a la caja de 20 mm, se monta con barras de resorte estándar. Más de veinte colores, entre los que se incluyen negro, blanco, gris, azul marino, rojo, verde oliva y marrón, además de combinaciones de colores como «Pepsi» y «Batman».
• Correa de caucho vulcanizado FKM con cierre desplegable Rolex a partir de 140 €. Elmismoperfil de 20 mm que se adapta a los modelos de acero, pero se acopla directamente al cierre desplegable Oyster original de Rolex. Para aquellos propietarios que prefieran conservar su cierre original y cambiar únicamente la correa de caucho. Disponible en negro, blanco, gris, azul marbella, azul marino, verde oliva, naranja, rojo, marrón y variantes de camuflaje.
• Correa de caucho FKM para Daytona Oysterflex a partir de 150 €.Paralas referencias 116506 (platino) y 116515, 116518, 116519 y 116519LN (oro), que venían de fábrica con el Oysterflex. El mismo caucho vulcanizado FKM que utiliza Rolex en el brazalete original. Disponible en negro, marrón, blanco y gris.

Colocación de la correa en la serie 116

Las barras de resorte estándar de 20 mm son compatibles con todas las opciones de extremos curvos y vulcanizadas con FKM de la serie 116. Hay dos formas de instalarlas:

• Barritas de resorte estándar.Utilizalas que venían con tu brazalete Oyster o el par de nuestrasbarritas de resorte de 20 mm «Swiss Made»(10 €). Introdúcelas a través del ojal de la correa y presiona hasta que encajen en los orificios de las asas de la caja.
• Barritas de resorte de liberación rápida(accesorio). Te permiten cambiar la correa en cuestión de segundos sin necesidad de una herramienta para barritas de resorte. Recomendadas si cambias de correa a menudo.

El FKM vulcanizado con cierre desplegable Rolex utiliza los tornillos del cierre Oyster que ya tienes, sin necesidad de barras de resorte. El FKM Daytona Oysterflex se instala en las lengüetas de la caja del Oysterflex original, tampoco requiere barras de resorte.