Correas Oysterflex de Rolex

La Oysterflex no es una correa de caucho convencional. Rolex la ha diseñado como un sistema híbrido: una lámina flexible de titanio y níquel que recorre el interior, recubierta por una capa de fluoroelastómero de alta calidad. El núcleo metálico aporta la rigidez y la seguridad de un brazalete, mientras que el caucho exterior proporciona comodidad, resistencia al agua y ligereza. La fijación a las asas forma parte de la propia correa, no es un eslabón final independiente, por lo que la Oysterflex queda perfectamente al ras de la caja, sin ningún espacio visible.

Esa estructura es también la razón por la que una correa Oysterflex solo se adapta a los modelos de Rolex diseñados específicamente para ella. La forma de las asas es específica de este sistema.

¿Qué modelos de Rolex incorporan de serie el Oysterflex?

Rolex introdujo el Oysterflex en el Yacht-Master 116655 en 2015 y lo mantuvo para la línea deportiva de oro y platino. Los modelos deportivos de acero llevan brazalete Oyster o Jubilee y una estructura de asas diferente, por lo que la correa Oysterflex no les sirve.

¿Por qué FKM en lugar de silicona o caucho natural vulcanizado?

Hay tres compuestos de caucho que dominan el mercado de alternativas a Oysterflex:

• Silicona. Es la más barata de las tres. Sirve para el uso diario, pero el cloro de la piscina, los rayos UV y el sudor acortan su vida útil. La superficie se amarillea, la correa se deforma y se pierde el ajuste original tras un par de temporadas de uso habitual en la piscina.
• Caucho vulcanizado natural. Más denso que la silicona, mayor durabilidad en la muñeca. La elección de las marcas de recambio de alta gama. La desventaja es el peso adicional y una gama de colores que tiende a ser bastante conservadora.
• FKM (fluoroelastómero). La familia de materiales que Rolex eligió para el Oysterflex original. Químicamente estable frente a los rayos UV, el cloro, el agua salada y los aceites de la piel. Las industrias aeroespacial, automovilística y quirúrgica utilizan la misma familia de materiales por las mismas razones.

Nuestras correas están fabricadas con FKM, un material de la misma familia de compuestos que el Oysterflex original, pero sin la lámina interna de titanio y níquel. Son más ligeras en la muñeca, presentan el mismo comportamiento químico y conservan su color tras años de uso.

Encuentra la correa adecuada para tu Rolex

• Daytona en oro o platino con correa Oysterflex de fábrica → consultalas correas OysterflexparaRolex Daytonapara vertodos los colores y tallas.
• Daytona de acero (116500LN, 126500LN) → vercorreas para Rolex Daytona. La correa tiene extremos curvados, no es Oysterflex.
• Otros modelos deportivos de Rolex (Submariner, GMT-Master II, Explorer, Datejust) → consultalas correas de caucho de Rolexpara veralternativas con extremos curvos que se adaptan a cada caja.

Cómo medir la muñeca para elegir la talla adecuada

Toma dos medidas: a las 6 y a las 12 en punto alrededor de la muñeca, en milímetros. Crúzalas en la tabla para averiguar tu talla. Si ya llevas una correa Oysterflex original, la letra grabada en el interior de cada lado (D, E o F) te indica la combinación exacta.

La correa se suministra con una sola longitud para cada lado. Las tallas XS/S/M/L/XL corresponden a la distancia entre las asas, no a la medida de la muñeca. Si estás entre dos tallas, elige la más corta si prefieres un perfil más fino, y la más larga si vas a llevarla sobre una manga.